在“茶卡盐湖景区被质疑套路游客付费乘坐摆渡车”一事在网络持续发酵2天后，乌兰茶卡盐湖景区保护利用管理委员会于7月11日发布公告称，自2022年7月12日起，一律取消茶卡游客集散中心旅游环保观光车30元乘车费用，最大限度让利于广大游客。

▲图源：微信公众号@乌兰发布

7月9日，一位旅游博主发布视频反映茶卡盐湖景区在入园路线设置上存在“套路”。根据该博主的描述，游客在前往茶卡盐湖景区时都会被“拦”在5公里外的游客集散中心，并且需花费30元乘坐区间车才能抵达距离景区入口处不远的、“硕大”的小车停车场。而检票进入景区后，游客还要徒步几十分钟才能抵达核心风景区，当然也可再花费100元搭乘景区小火车。该博主还回忆称，2015年第一次到达茶卡盐湖时，车子可以直接开到景区门口。“你买了门票进景区，没走几步路就可以走到湖边观景了。”

▲茶卡盐湖游客集散中心  图源：旅游博主@开车狂浪

在该视频受到网民关注后，茶卡盐湖景区当日回应称：茶卡盐湖景区除门票外，景区内轨道小火车、采盐航道游船等均为自选消费项目；根据当地政府管理要求，进入茶卡盐湖景区须经过茶卡旅游集散中心换乘摆渡车，茶卡盐湖景区没有参与摆渡车运营及收费；茶卡旅游集散中心的投资建设、运营管理与茶卡盐湖景区无关。

▲图源：微信公众号@茶卡盐湖

北京万景律师事务所合伙人律师周雨杨告诉记者，景区摆渡车由当地政府的旅游管理部门统一管理，其定价也应当经过听证会等法定程序。游客集散中心的设置应秉承方便游人出行的宗旨，因此如果没有其他合理原因，茶卡盐湖景区游客集散中心的设置地点是有待商榷的。

有媒体以消费者身份致电茶卡盐湖游客集散中心，对于设置游客集散中心的目的，一位工作人员回应称：“以前不管是旅游大巴还是私家车都可以进，人多的情况下容易造成交通拥堵；还有一个原因是为了景区的环保。”同时，30元是摆渡车往返的价格。

▲图源：微信公众号@茶卡盐湖

据央广网2018年的报道，在景区高峰期，“车辆在执勤民警的引导下排队进入停车场，游客陆续经过景区门前广场前往售票处和入口处购票排队进入景区。”由此可以看出，2018年时自驾游客仍然可以直接将私家车停驶在景区门口的停车场。

此外，7月11日有游客在人民网《领导留言板》反映称，由于目前所有游客都要在集散中心搭乘摆渡车前往景区，但茶卡盐湖分为“天空一号”和“天空之镜”2个景区，因此出现了“购票错误，乘车错误”的情况。

▲图源：人民网《领导留言板》截图

2021年，茶卡盐湖对外表示，随着旅游业的发展，游客越来越注重体验，茶卡盐湖景区游客服务中心努力提升购票体验。“茶卡盐湖景区游客服务中心窗口售票处的票务系统软件全部是智能信息系统，票务系统软件能够很好地帮助游客实现微信购票、刷脸入园。”诚然，引入智慧科技升级旅游服务能够造福游客，但在 “锦上添花”之前，更要筑牢旅游服务的基础。因此，景区首先需要解决旅游的“减负”问题，通过减少不必要的旅行消费和缩短行程来提升游客的愉悦感。

门票、摆渡车以及索道缆车可谓景区营收的“三板斧”，尤其在强调丰富二次消费场景的当下，景区投入了更多精力发展交通和住宿、餐饮等“非门票经济”。但随之而来的一个现象是，一些核心风景点距离景区大门越来越远，搭乘景区内部摆渡车已经成了一种“非强制的必要选择”。对于部分营收结构单一的景区来说，摆渡车、索道等交通设施更是其赚取利润的最主要手段。但在服务的过程中，这些便民的交通设施有时会给游客出行“添堵”。

近年来，景区门票和交通票捆绑售卖的案例屡见不鲜。据人民网此前报道，四川稻城亚丁景区、西藏林芝巴松措景区分别需要游客在门票之外额外花费120元、50元购买观光车票进行游览，景区方面表示是为了保护自然环境因此限制自驾车进入；而在宁夏沙湖、河北白洋淀等面积较大、具有特殊地形地貌的自然类景区，如果游客不额外付费搭乘摆渡车、游船等交通工具，则完全无法“正常游览”。